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濟(jì)南慶達(dá)豐成工程技術(shù)有限公司

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生產(chǎn)基地:泰安新泰市正陽西路北頭與S103交叉口

高分子樹脂砂漿

2022-02-23 12:33:50

高分子樹脂砂漿

固諾GN樹脂混凝土由柔性高分子粘結(jié)劑與骨料組成,有高分子樹脂GN501和粗細(xì)骨料混合而成的復(fù)合材料,在土木建筑工程領(lǐng)域有廣泛用途,充分發(fā)揮了高分子樹脂優(yōu)異的物理強(qiáng)度、化學(xué)性能和耐久性,尤其是具有良好的粘接強(qiáng)度、快速硬化性和良好的施工性能,其理化性能和耐久力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過水泥混凝土。

   一、性能指標(biāo)(20oC,養(yǎng)生7天后)


 

 二、力學(xué)指標(biāo)特點(diǎn):

1、 是一種與混凝土的變形差盡量小的膠凝材料,具有相近的線膨脹系數(shù)和溫縮系數(shù)(山大試驗(yàn)報(bào)告)。一定數(shù)量的無機(jī)粗細(xì)骨料的添加使新老混凝土的溫度收縮系數(shù)接近。

2、 GN樹脂膠的收縮系數(shù)很小,約為0.2%,添加無機(jī)粗細(xì)骨料后,其收縮幾乎可以忽略不計(jì)。這一點(diǎn)是硅酸鹽水泥類、聚合物等其他膠凝材料難以達(dá)到的。

3、 粘接強(qiáng)度較高,柔韌性優(yōu)異,對鋪層的縮脹追隨性極好,延伸性能良好試驗(yàn)證明不會破壞在粘接面;

4、 表面使用石英石做抗滑耐磨層,其抗滑系數(shù)高于普通碳酸鹽碎石混凝土路面,從耐磨性考慮,混凝土的抗壓強(qiáng)度、彎壓強(qiáng)度和表面硬度大于普通混凝土路面。

三、物理特點(diǎn)         

1、樹脂漿液為微黃色色,添加灰色顏料后,制成的砂漿用于水泥路面。添加黑色顏料后,制成的砂漿用于瀝青路面。

2、 具有優(yōu)異的施工性能。施工簡便、省工省料、堅(jiān)固耐久、品質(zhì)優(yōu)良。

3、在低溫情況下仍可使用本材料。

 四、應(yīng)用

 1、最適合橋梁伸縮縫裝置兩側(cè)回填補(bǔ)強(qiáng)、檢查井周圍回填和混凝土建筑物的快速修補(bǔ),瀝青混凝土路面基層的修補(bǔ)。特別適合高速公路的小修小補(bǔ),做到快速通車,減少影響。

2 混凝土路面快速修補(bǔ)膠具有優(yōu)異的附著力性能和超強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度,特別適用于水泥路面地坪砂漿修補(bǔ)、填縫,快速固定型粘著劑。適用于水泥路面早期破損的修補(bǔ),防止破損面繼續(xù)擴(kuò)大。

3 適用于瀝青路面的破損修補(bǔ)及機(jī)場停機(jī)坪、跑道、停車場、水庫大壩、橋梁、隧道等建筑物混凝土破損維修。

4 橋梁伸縮縫破損的及時(shí)修補(bǔ)、檢查井周圍回填。

應(yīng)用案例:

 案例一、伸縮縫維修:(京福、濟(jì)青、青銀):

優(yōu)點(diǎn):快速通車。

工程概況:毛勒伸縮縫在行車道和超車道部分混凝土出現(xiàn)破損,混凝土松動,個(gè)別地方已出現(xiàn)坑槽。

施工簡述:溫度20℃,天氣晴。早6:300封閉半幅交通(行車道)---剔除松動、有裂隙混凝土,對開焊的鋼筋補(bǔ)焊—壓縮氣體吹凈—9:00拌合樹脂砂漿—每次拌合填充125px厚,至表面基本平整—表面找平—表面均勻撒布一層石英石—12:00開放交通。下午完成另半幅施工。

 案例二、混凝土路面維修:寧陽交通局2008年水泥混凝土路面。

優(yōu)點(diǎn):預(yù)防性維護(hù),防止提前破壞。

工程概況:該水泥混凝土路面為一年前施工,后出現(xiàn)破裂、板邊破損,個(gè)別地方混凝土松動。

處理方法:所有破損處鑿除松動破損混凝土,使用GN樹脂砂漿修補(bǔ),最薄處控制在25px以上。裂縫處切割上面寬50px,深25px的’V’型縫,用樹脂砂漿修補(bǔ)(但減少填料砂的用量)。

效果:維修處理一年后混凝土的破損未曾繼續(xù)發(fā)展,保持完好,未處理部分病害繼續(xù)發(fā)展,并因路況變壞造成跳車、雨水侵蝕使病害更嚴(yán)重了,造成一定面積的返修,給交工造成很大麻煩。

 案例三、瀝青路面混凝土(碎石)基層維修(京福德州段)

優(yōu)點(diǎn):快速維修,節(jié)約工期,能迅速進(jìn)入下道工序,有效利用路面設(shè)備,降低天氣、交通安全的影響。降低成本快速通車。

工程概況:該項(xiàng)目為瀝青混凝土路面挖處后重新鋪裝,但部分橋梁瀝青混凝土挖出后發(fā)現(xiàn)個(gè)別地方基層混凝土破損嚴(yán)重,需破除后重新澆筑混凝土補(bǔ)強(qiáng)。但考慮到如果采用混凝土,將嚴(yán)重影響施工進(jìn)度,打亂施工部署,路面大型施工施工機(jī)械被迫停工待命,交通管制時(shí)間亦將延長。施工單位原來曾經(jīng)使用自配環(huán)氧進(jìn)行修補(bǔ),但因鋪筑瀝青混凝土后,修補(bǔ)處環(huán)氧受熱反而變軟,不好碾壓,所以不再使用。

使用GN樹脂混凝土修補(bǔ)情況:雖然GN樹脂混凝土的熱變形溫度只有80℃,但經(jīng)過適當(dāng)調(diào)整無機(jī)骨料的配比,只要碾壓瀝青混凝土?xí)rGN樹脂混凝土已凝膠固化,沒有再發(fā)現(xiàn)變軟現(xiàn)象。其機(jī)理為:在瀝青混凝土攤鋪碾壓時(shí),GN樹脂進(jìn)行了二次固化,且此次固化是在加熱(瀝青混凝土160℃-180℃)和加壓(壓路機(jī))的情況下完成的,其固化速度極快,并且在高溫和高壓情況作用下其熱變形溫度也得到提升。國內(nèi)外有關(guān)資料亦表明其力學(xué)指標(biāo)在得到二次固化后也有較大幅度提高。


下圖中:為增加與瀝青混凝土的粘結(jié)力,表面均勻撒布嵌入一層玄武巖石屑。 


  案例四、檢查井周圍回填、水利工程中耐磨砂漿使用、支座砂漿。

 

 


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主要供應(yīng):

環(huán)氧基建筑結(jié)構(gòu)膠:植筋膠,粘鋼膠、碳布膠、裂縫膠、修補(bǔ)膠;

水泥基特種砂漿灌漿料、聚合物砂漿,快速通車修補(bǔ)料;以及水性環(huán)氧和水泥復(fù)合的聚合物類砂漿;

新型加固工藝的配套材料:預(yù)應(yīng)力碳板加固系統(tǒng),混凝土玻纖套筒防護(hù)系統(tǒng),混凝土結(jié)構(gòu)防護(hù)修護(hù)系統(tǒng),碳纖維網(wǎng)格加固系統(tǒng)等。


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