新材料 新工藝解決城市道路修復問題

為城市功能、品質(zhì)提升添光彩，彰顯城市管養(yǎng)水平

隨著城市化進程加快， 人民生活水平日益提高，小車普及率越來越高，另外，超重車、重型車日益增多，導致公路的負荷越來越重，尤其是磨損與破壞程度越來越高。城市道路維護的質(zhì)量關系到道路使用期限，而城市道路的破損及修補一直是困擾市政維修的老大難問題！

公司多年來不斷創(chuàng)新，吸收消化國外先進材料和工藝，研制開發(fā)了適合城市道路建設和修復的（超）早強新材料和工藝，試驗出一套全新道路修復的材料和方法，利用晚上車流量低谷，占用極少的道路通行時間，做到快速通車。不僅徹底解決了城市道路坑洼修補的問題，而且還有效緩解城市因施工而擁堵，提升了城市形象和管理水平，為城市功能、品質(zhì)提升添光彩。

固諾修復用（超）早強新材料是一種高性能混凝土，是一種將代表水泥基材料中“先進材料”，實現(xiàn)工程結構性能和功能的跨越式進步。具有超早強、高強、高韌性、高耐久性的特點，同時，具有超強的粘結性，可用于水泥制品的修補，解決道路面層開裂，井蓋周邊破損、路面沉降、人行道破損等市政道路“病害”，降低道路建設和維護成本。而且施工后養(yǎng)護時間極短，不影響交通通行，可做到今天施工今天即可通行，下雨天也可連續(xù)施工完工后預計至少可使用10年以上。

1、城市檢查井周邊破損的修復

采用超早強灌漿料（混凝土）澆筑，4小時后開放交通。

圖片中的井蓋周邊道路修復日期是2017年12月25日，修復完成后4小時即投入使用，至今完好無損。

2、城市廣場、停車場的快速修復

采用超早強聚合物砂漿鋪貼廣場石材，6小時后開放交通。

道路破損修復日期是2019年3月3日，修復完成立馬投入使用，至今完好無損。

3、道路的薄層修復

采用超早強薄層自流平材料修復，4小時后通車。

上圖為瑤前轉盤目前道路實況，圖片中紅色方框內(nèi)采用早強薄層自流平材料于2016年4月份修復完成，黃色方框內(nèi)是采用普通材料修復的，并且黃色方框內(nèi)已經(jīng)反復修復了多次的效果。

4、橋梁伸縮縫的更換及維修

采用超早強灌漿料（混凝土）澆筑。

橋梁伸縮縫的快速修復，與2018年1月20日21:00封閉半幅交通，保持半幅通車，挖除并重新安裝伸縮縫，澆筑灌漿料，1月21日早7:00開放交通；與2018年1月21日21:00封閉另半幅交通，保持半幅通車，1月22日早6:00開放交通.

5、道路瀝青基層的快速維修

章丘橋南路緊急搶修施工，2019年4月8日晚上7點開始破除破塤的瀝青及穩(wěn)定碎石墊層，晚上10點開始鋪設固諾早強修復料，共鋪裝32立方，次日凌晨2點完成，可暫時開放交通通行，幾個小時后便鋪裝瀝青混凝土。

綜上所述，固諾超早強材料作為一種新型材料，可避免道路反復修建，解決上述市政道路出現(xiàn)的“病害”，提升城市功能與品質(zhì)，從而提高城市管理水平。